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發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺隔振器

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產(chǎn)品介紹

　　發(fā)動機(jī)是汽車、飛機(jī)、船舶和其他各類車輛的心臟，其性能和壽命取決于發(fā)動機(jī)的技術(shù)性能指標(biāo)。在發(fā)動機(jī)的研制過程中要進(jìn)行可靠性試驗(yàn)、動態(tài)試驗(yàn)和振動、噪聲試驗(yàn)，發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)，既要防止外界周圍環(huán)境的振動和噪聲影響干擾發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)，又要防止試驗(yàn)時(shí)發(fā)動機(jī)的振動和噪聲經(jīng)過土壤和建筑物傳播影響工作環(huán)境；又要防止發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺的振動傳播影響周圍環(huán)境。

　　發(fā)動機(jī)由于是利用活塞進(jìn)行反復(fù)的壓縮、膨脹，靠間隙燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)力來進(jìn)行工作，氣缸內(nèi)的燃?xì)鈮毫Πl(fā)生周期性的變化，所以產(chǎn)生以燃料周期為基礎(chǔ)的很多諧波組成的復(fù)雜振動，頻率范圍從幾赫茲到幾千赫茲。同時(shí)，還有由活塞組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的機(jī)械不平衡力和運(yùn)動部分的慣性力產(chǎn)生的，以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)的諧波組成的較低頻率的運(yùn)動。此外，還有配氣機(jī)構(gòu)、噴射系統(tǒng)等以往復(fù)運(yùn)動為基礎(chǔ)的振動沖擊問題，以及活塞與氣缸套之間、軸承間隙處的沖擊產(chǎn)生的振動。

　　在發(fā)動機(jī)的臺架試驗(yàn)中，為減少振動對試驗(yàn)產(chǎn)生的影響，往往采取各類減振措施。傳統(tǒng)的減振方式為大質(zhì)量混凝土基礎(chǔ)減振，這種方式需要澆鑄1?2m深的混凝土基礎(chǔ)，土建工程量大，并且試驗(yàn)室內(nèi)布置有許多燃油、機(jī)油、給排水管道、試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集線路、送排風(fēng)管道以及排煙管道等，大質(zhì)量基礎(chǔ)對上述管線的合理布置造成了影響。為了克服大質(zhì)量基礎(chǔ)的不利因素，簡化試驗(yàn)臺位結(jié)構(gòu)，釆用較輕的基礎(chǔ)鐵板，降低臺位高度，減少振動傳播，可以采用靜科公司生產(chǎn)的彈簧隔振器與阻尼器，將很好的解決發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺的隔振問題。